La dernière évolution reprend les caractéristiques les plus emblématiques de la GTV, comme son distinctif guidon tubulaire apparent et son phare en position basse sur le garde-boue avant, et y ajoute des éléments high-tech qui soulignent son caractère innovant. La selle monoplace à double texture, le carénage supérieur et les détails en noir mat ne sont que quelques-uns des éléments qui confèrent à la Vespa GTV sa personnalité sportive et audacieuse, tandis que les jantes à cinq branches en noir mat et les graphismes orange contrastés font référence à l'univers de la compétition.
L'éclairage LED, l'instrumentation entièrement numérique et le démarrage sans clé sont tous conçus pour faire de la GTV un scooter pratique et facile à utiliser au quotidien, développé dans un style moderne et élégant reconnaissable en un clin d'œil.
Le monocylindre HPE (High Performance Engine) de 300 cm3 assure à la Vespa GTV des performances de haut niveau. Doté d'une distribution à quatre soupapes, d'un refroidissement liquide et d'une injection électronique, il offre jusqu'à 17,5 kW (23,8 ch), ce qui en fait le moteur le plus puissant jamais monté sur une Vespa.
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